5J 149, 宿霧太平洋航空 149
數據日期由
航空公司宿霧太平洋航空 (5J)
航線香港 -> 克拉克
班次
每天出發
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤12 分鐘
最差延誤89 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:06延誤
1 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:06延誤
1 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:31延誤
26 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:31延誤
26 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:10延誤
5 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:10延誤
5 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:09延誤
4 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:09延誤
4 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:19延誤
14 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:19延誤
14 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:00延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:00延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:29延誤
24 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:29延誤
24 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:25延誤
20 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:25延誤
20 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:05延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:05延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 10:05實際
上午 09:58延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 09:58延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:08延誤
3 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:08延誤
3 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:39延誤
34 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:39延誤
34 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:00延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:00延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:12延誤
7 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:12延誤
7 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 10:05實際
上午 09:55延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 09:55延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:20延誤
15 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:20延誤
15 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:02延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:02延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 10:05實際
上午 09:52延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 09:52延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:25延誤
20 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:25延誤
20 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:00延誤
0 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:00延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 10:05實際
上午 10:13延誤
8 分鐘
上午 10:05實際
上午 10:13延誤
8 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 10:00實際
上午 09:53延誤
0 分鐘
上午 10:00實際
上午 09:53延誤
0 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:03延誤
3 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:03延誤
3 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:20延誤
20 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:20延誤
20 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:33延誤
33 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:33延誤
33 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:13延誤
13 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:13延誤
13 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 10:00實際
上午 11:29延誤
89 分鐘
上午 10:00實際
上午 11:29延誤
89 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:07延誤
7 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:07延誤
7 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:02延誤
2 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:02延誤
2 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 10:00實際
上午 10:10延誤
10 分鐘
上午 10:00實際
上午 10:10延誤
10 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 10:00實際
上午 09:59延誤
0 分鐘
上午 10:00實際
上午 09:59延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 10:05 | 上午 10:06 | 1 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 10:05 | 上午 10:31 | 26 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 10:05 | 上午 10:10 | 5 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 10:05 | 上午 10:09 | 4 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 10:05 | 上午 10:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 10:05 | 上午 10:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 10:05 | 上午 10:29 | 24 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 10:05 | 上午 10:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 10:05 | 上午 10:05 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 10:05 | 上午 09:58 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 10:05 | 上午 10:08 | 3 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 10:05 | 上午 10:39 | 34 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 10:05 | 上午 10:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 10:05 | 上午 10:12 | 7 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 10:05 | 上午 09:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 10:05 | 上午 10:20 | 15 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 10:05 | 上午 10:02 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 10:05 | 上午 09:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 10:05 | 上午 10:25 | 20 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 10:05 | 上午 10:00 | 0 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 10:05 | 上午 10:13 | 8 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 10:00 | 上午 09:53 | 0 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 10:00 | 上午 10:03 | 3 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 10:00 | 上午 10:20 | 20 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 10:00 | 上午 10:33 | 33 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 10:00 | 上午 10:13 | 13 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 10:00 | 上午 11:29 | 89 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 10:00 | 上午 10:07 | 7 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 10:00 | 上午 10:02 | 2 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 10:00 | 上午 10:10 | 10 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 10:00 | 上午 09:59 | 0 分鐘 |